M7P H7 LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਸਰੀਰ ਵਿਗਿਆਨ
ਉਤਪਾਦ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਾਪ ਭੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟਿਊਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਲੈਂਪ ਦੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਆਖਰੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪੱਖੇ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
M7P H7 LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਕੁਸ਼ਲ ਤਾਪ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ LEDs ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਆਮ ਸਰੀਰ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਣਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ:
### ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਅੰਗ ਵਿਗਿਆਨ:
1. **LED ਚਿੱਪ(s):** ਬਲਬ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ LED ਚਿੱਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। M7P H7 ਬੱਲਬ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਉੱਚ-ਚਮਕ ਵਾਲੀਆਂ LED ਚਿਪਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
2. **ਹੀਟ ਸਿੰਕ:** LED ਚਿੱਪ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚਿੱਪ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। M7P H7 ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟਿਊਬ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਥਰਮਲ ਕੰਡਕਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।
3. **ਕਾਪਰ ਟਿਊਬ ਹੀਟ ਪਾਈਪ:** ਇਹ M7P H7 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੀਟ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਸਰੋਤ (ਐਲਈਡੀ) ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਉਸ ਸਥਾਨ ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਤਰਲ (ਅਕਸਰ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਅਲਕੋਹਲ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮ ਸਿਰੇ (LED ਦੇ ਨੇੜੇ) ਤੇ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟਿਊਬ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੰਢੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਫਿਰ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. **ਪੱਖਾ (ਐਕਟਿਵ ਕੂਲਿੰਗ):** ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਹੀਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਬਲਬ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪੱਖਾ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹਵਾ ਖਿੱਚ ਕੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ. ਪੱਖਾ ਬਲਬ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਲਬ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
5. **ਡ੍ਰਾਈਵਰ/ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਰਕਟ:** LED ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਕਟ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
6. **ਬੇਸ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ:** ਬਲਬ ਦਾ ਅਧਾਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ H7 ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਲਬ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਿਜਲਈ ਸੰਪਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
### ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:
- **ਹੀਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ:** ਜਦੋਂ LED ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੋਵੇਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- **ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:** ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟਿਊਬ ਦੁਆਰਾ LED ਚਿੱਪ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਹੀਟ ਪਾਈਪ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- **ਹੀਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ:** ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟਿਊਬ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਵੱਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- **ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ:** ਪੱਖਾ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਉੱਤੇ ਹਵਾ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ।
- **ਨਿਰੰਤਰ ਚੱਕਰ:** ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਬੱਲਬ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ, ਸੰਘਣਾਪਣ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦਾ ਚੱਕਰ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ LED ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ LED ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਡਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਵਾਹਨ ਲਈ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-08-2024
